Blond Belga (Leffe Style) | Receita de cerveja |
Descrição:
Incrível Belgian Blond Beer inspirada na icônica Leffe Blond. Esta cerveja tem uma cor bonita que agrada aos olhos, sabor maltado suave e sutil e um aroma complexo único proporcionado pelo equilíbrio dos aromas da levedura belga, lúpulo herbal e especiarias.
Serviço:
Copo: Calice
Temperatura: 4-7°C
DICA DO CERVEJEIRO
Eu sugiro refermentar essa cerveja na garrafa usando SafAle F-2 para carbonatação.
Esta receita é oferecida pela Castle Malting ®. Um resultado bem-sucedido não pode ser garantido. Algumas modificações podem ser necessárias para atender a características específicas dos ingredientes e condições tecnológicas específicas da cervejaria.
Para mais informações e serviços, entre em contato: info@castlemalting.com |
RECEITA PARA 100L
MALTE
LÚPULO
FERMENTO
ESPECIARIAS
Temperatura de Mosturação
ETAPA 1: MOSTURA
Siga o perfil abaixo:
Arrie à 63°C
Repouse por 40min à 63°C Eleve para 68°C à 1°C/min Repouse por 15min à 68°C Eleve para 72°C à 1°C/min Repouse por 10min à 72°C e então faça o Teste de Iodo Eleve para 78°C à 1°C/min Repouse por 2min à 78°C para mash out Uma vez que a mostura acabou, filtre e lave com água à 78°C
ETAPA 2: FERVURA
Ferva por 6min. Adição de lúpulo 1: Após 10min adicione 150g de H Tradition. Adição de lúpulo 2: Após 50min adicione 50g de H Tradition. Adição de especiarias: Após 55min adicione 100g de coentro. Whirlpool para remover o trub quente
ETAPA 3: FERMENTAÇÃO e MATURAÇÃO
Resfrie o mosto ate 18°C e inocule o fermento. Fermente à 18°C por 2 dias e entao eleve para 22°C. Uma vez que a fermentação acabou (FG atingida e off flavours removidos – por volta de 7 dias), bixe a temperatura para 8°C e repouse por 1 dia e remova o fermento. Baixe a temperatura para 2°C e repouse por 10 dias.
ETAPA 4: CONDICIONAMENTO e ENVASE
Condicione a cerveja à -1°C por 5 dias, remova o fermento residual e carbonate até 2.8 volumes de CO2. A cerveja esta pronta para envase e consum. Aprecie! *Para refermentação na garrafa, adicione açúcar e SafAle F-2. |